freedom_of_sea: (Default)
[personal profile] freedom_of_sea
Рамы джипов, грузовиков и даже велосипедов можно использовать как газовые баллоны для топлива (природного газа). Они достаточно прочные. За счет совмещения функций - снижение общего веса.

Date: 2008-07-12 02:22 pm (UTC)
From: [identity profile] daddym.livejournal.com
Догадаешься, почему не используется как рама бензобак? Тем более что на самолетах такая практика есть.

:)

Date: 2008-07-13 05:50 pm (UTC)
From: [identity profile] daddym.livejournal.com
В случае самолета, сильный удар это достаточно редкая и как правило и так фатальная катастрофа, поэтому экономия веса важнее.
В случае автомобиля, сильный удар - парковка по звуку:) Поэтому хранилище топливо стараются изолировать от несущих элементов и это неплохо получается. Даже когда современный автомобиль разбивается в лепешку, пожар топлива очень редкий случай, а взрывов так и вовсе практически не бывает. Кстати электромобиль в этом плане будет гораздо опасней. Высокоемкие аккумуляторы при деформациях прекрасно горят и взрываются без внешних воздействий.
Кстати твоя идея более или менее применима как раз для самолетов - длинный балон во весь фюзеляж.

Re: :)

Date: 2008-07-14 08:00 am (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
закачивать газ в фюзеляж, а у пассажиров маски уже есть :-)

Date: 2008-07-12 04:12 pm (UTC)
From: [identity profile] brakhma.livejournal.com
А почему бы и запасное колесо не задействовать? %) Если по делу: для великов неактуально, для джипов и грузовиков получим конструктивное усложение рамы, то есть производителю потребуется технологическое переоснащение, которе ему совершенно ничего не даёт. Среднему потребителю\пользователю от 50 килограммов "лишней" массы автомобиля ни ни холодно ни жарко, но вместе с тем они получают в своё распоряжение повышенный источник стрёма в виде рамы, заполненной взрывоопасным веществом...

баллоны очень тяжелые

Date: 2008-07-13 05:38 pm (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
метановые баллоны - такие же как сварочные и совсем не 50 кг весят

Re: баллоны очень тяжелые

Date: 2008-07-13 06:02 pm (UTC)
From: [identity profile] brakhma.livejournal.com
Я немного преувеличил. http://www.poamt.ru/topprod/12_avtgazbal.php
Что касается грузовиков и автобусов, там да, блок баллонов килограммов под 100-120 наверное, но для них масса ещё менее критична...

Re: баллоны очень тяжелые

Date: 2008-07-14 06:25 am (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
Блин! Это пропановые баллоны, низкого давления, а я говорю о метановых.
Метан почти бесплатен.

Re: баллоны очень тяжелые

Date: 2008-07-14 08:36 am (UTC)
From: [identity profile] brakhma.livejournal.com
Туплю. %) В любом случае было бы интересно посмотреть на конструкцию рамы.

Date: 2008-07-14 07:06 am (UTC)
From: [identity profile] mixez.livejournal.com
Почему запасное - можно и несущие задействовать! В 5 раз больший объем без увеличения объема и массы конструкции! :))

прекрасно!

Date: 2008-07-14 07:11 am (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
ДВС-колесо с питанием газом из покрышки

Re: прекрасно!

Date: 2008-07-14 07:17 am (UTC)
From: [identity profile] mixez.livejournal.com
В качестве инициатора воспламенения в камере сгорания - повышение температуры покрышки засчет трения при резком старте с ручника.. ;)

упд: Блин, вечный движок изобрел.. Какой старт с ручника при выключенном двигателе?.. %))
Edited Date: 2008-07-14 07:19 am (UTC)

Date: 2008-07-13 08:30 am (UTC)
From: [identity profile] avryabov.livejournal.com
Ага-ага, и любое даже мелкое повреждение будет приводить к пожару.

Profile

freedom_of_sea: (Default)
freedom_of_sea

September 2024

S M T W T F S
1234567
891011121314
151617 18192021
22232425262728
2930     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 5th, 2025 01:00 am
Powered by Dreamwidth Studios